Relais de préchauffage

Le relais de préchauffage est le composant qui alimente la bougie de préchauffage. Un relais est une sorte d'interrupteur qui fonctionne sur la base du magnétisme. Lorsque le relais est alimenté, l'électroaimant attire une petite plaque d'acier. Celle-ci complète un circuit, transmet le courant à la bougie de préchauffage et la réchauffe. Une fois que le moteur est chaud, le relais s'éteint à nouveau et le circuit est coupé. De nombreux composants électriques de la voiture sont contrôlés par ce type de relais enfichable.

Relais de préchauffage défectueux

Lorsque le relais de préchauffage fonctionne mal, le carburant n'est pas chauffé avant d'être comprimé dans les cylindres. Le carburant s'enflamme donc moins bien. Cela se traduit par des fluctuations du régime moteur ou par ce que l'on appelle le "diesel knock", c'est-à-dire des vibrations lors de l'accélération alors que le moteur est encore froid.

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Relais de préchauffage

Le relais de préchauffage contrôle le préchauffage des bougies de préchauffage dans une voiture diesel. Le diesel s'enflamme sous haute pression lorsqu'il entre en contact avec l'oxygène. Cela ne nécessite pas d'étincelle, comme c'est le cas avec les bougies d'allumage d'un moteur à essence. Cependant, le carburant doit être gazeux pour que cela se produise, et c'est là que la bougie de préchauffage entre en jeu. Le réchauffement du carburant permet à la voiture de démarrer de manière fiable, même lorsqu'il fait froid. La bougie de préchauffage est réchauffée par le relais de préchauffage ou relais de préchauffage. Dans les premiers moteurs diesel, ce préchauffage pouvait prendre beaucoup de temps ; aujourd'hui, il ne dure que quelques secondes.

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