Liquide de frein Eurol DOT 4 1L
Compatibilité universelle.
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Spécifications
Liquide de frein à faible viscosité pour les systèmes de freins hydrauliques à tambour et à disque.
Eurol® Brake Fluid DOT 4 LV est recommandé dans les systèmes de freinage ABS, ESP et ASR. En particulier, la faible viscosité par rapport aux liquides de frein DOT 4 classiques prend tout son sens dans ces systèmes.
Le liquide de frein Eurol® DOT 4 LV est particulièrement adapté et également prescrit dans les nouveaux systèmes de freinage (comme dans l'Opel Vectra C, la VW Passat B6 et d'autres voitures modernes après 2004). Ces nouveaux systèmes de freinage se caractérisent, entre autres, par des conduites de frein minces (plus souples, moins de matière) et ces systèmes de freinage nécessitent un liquide de frein avec une viscosité plus faible à basse température pour assurer un fonctionnement rapide et ponctuel.
Eurol® DOT 4 LV a un point d'ébullition humide élevé, ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de l'utilisation de garnitures de frein sans amiante, ainsi que lors de freinages fréquents (par exemple en montagne et/ou avec une remorque) et la génération de chaleur accrue associée.
Eurol® DOT 4 LV est miscible avec d'autres liquides de frein synthétiques qui répondent aux normes FMVSS 116 DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 et peut être utilisé dans les systèmes où ces spécifications sont prescrites.
Eurol® DOT 4 LV n'est pas agressif vis-à-vis des manchons, flexibles de frein ou bagues d'étanchéité.
Caractéristiques
- SAE J 1703
- ISO 4925 classe 6
- FMVSS-116 POINT 3, POINT 4
- VW 501.14
Taper POINT 4 Capacité 1 litre Point d'éclair 120 °C Point d'ébullition sec 265 °C Point d'ébullition humide 170 °C Spécification BMW/Mini 83 13 0 139 FMVSS 116 DOT 4 Saab 93165410 SAE J1704 VW 501.14 ISO 4925 Classe 6 Garantie 2 ans Viscosité Liquide de frein Densité à 20 ° C 1.06 kg/l Point d'écoulement -36 ° C Spécification selon l'indice DOT POINT 4 -
Fabriquant
Le nom d'Eurol, date de 1977 et est une combinaison de Europe et de pétrole. Cela a souligné l'ambition internationale du créateur Johan Pfeiffer juste après le démarrage de la société. Le nombre de pays dans lesquels des lubrifiants Eurol sont actuellement livrés témoignent de la réalisation de cette ambition. Entre-temps, les lubrifiants Eurol sont disponibles dans 75 pays et Eurol est autorisé à produire des lubrifiants pour les principaux constructeurs automobiles.
Depuis les années quatre-vingt-dix, la production de lubrifiant, la fabriquation sous le contrôle d'Eurol, permet de fournir une qualité encore meilleure que par le passé. A cette époque, Eurol est le seul producteur de produit lubrifuant néerlandais sur le marché. La notoriété d'Eurol se dévellope constament, en partie grâce à des collaborations étroites avec des équipes du Dakar. Le rallye le plus exigeant au monde montre que les lubrifiants Eurol ont de très bonnes performances dans les conditions les plus difficiles et constitue un moment parfait pour Eurol afin de tester et de développer davantage ces produits.
Les huiles et lubrifiants Eurol se distinguent sur les points suivants:
- Huile pour presque toutes les spécifications OEM
- Lubrifiants et huile moteur de qualité A-Brand
- Produit aux Pays-Bas, bon rapport qualité / prix
- Très large gamme
- Produit selon les exigences les plus strictesEn ce moment, nous avons les produits Eurol suivants dans notre assortiment:
- Huile moteur
- Additifs
- Liquide de refroidissement
- Huile pour engrenages
- Huile surgrasse
- Huile lubrifiante
- Huile de frein
- Dissolvant de tectyle et de rouille
Nous avons pratiquement tous les produits Eurol en stock. En conséquence, nous pouvons souvent livrer les produits dans les plus bref délais.
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
Demain
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Avis clients 5
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Excellent produit pour la Fiat Barchetta 1995
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Bon liquide de frein pour les systèmes ABS et ESP.
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Bon produit et bon prix
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Excellent produit, le prix est également très bien
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Liquide de frein à prix avantageux. Excellent point d'ébullition humide et sec. Situé juste un peu en dessous de la performance du castrol. Convient aux systèmes ABS et de freinage avec contrôle de la stabilité.
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Questions?