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Filtre de remplacement universel K & N Ovale 62 mm (RC-3680)
Compatibilité universelle.
Numéro de produit d'origine: 0453691
Numéro de fabrication: RC-3680
EAN: 24844033567
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Spécifications
Forme Ovale Type de filtre Filtres de longue durée Longueur 1 [mm] 114 Largeur 1 [mm] 95 Largeur 2 [mm] 51 Longueur 2 [mm] 76 Diamètre du trou de bride [mm] 62 Garantie 2 ans Nombre des raccords collerettes 1 Forme du bord relevé E Hauteur [mm] 152 -
Compatibilité
Compatibilité universelle.
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Fabriquant
K & N Engineering est le leader mondial en matière de filtres de sport lubrifiés lavables pour voitures de tourisme. K & N a inventé le filtre en coton lavable en 1969 et perfectionne sa technologie depuis.
En raison du filtre huilé, moins de matériau de filtre est nécessaire. La saleté adhère à l'huile et, comme il y a moins de matière filtrante, le flux air est considérablement facilité par le filtre. Cela signifie qu'un filtre K & N fonctionne beaucoup mieux qu'un filtre en papier.
K & N vend des filtres sportifs dans plus de 30 pays pour plus de 5 000 véhicules. La particularité de K & N est qu'ils offrent une garantie d'un million de milles sur leurs filtres. C'est 1,6 million de kilomètres. En bref, un filtre K & N offre les meilleures performances tout au long de la vie de votre voiture.
Les filtres K & N se distinguent sur les points suivants:
- Débit élevé pour améliorer les performances du moteur
- Conçu pour améliorer la puissance, le couple et l'accélération
- Bruit moteur plus sportif
- Excellente filtration pour une longue protection de votre moteur
- Lavable et huilé, un filtre dure toute la vie
- Intervalles d'entretien prolongés jusqu'à 75 000 kmEn ce moment, nous avons les filtres K & N suivants dans notre assortiment:
- Filtres a air
- Filtres de sport
- Filtres a huile -
Délai de livraison
Date de livraison prévue:
10-12-2024
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Avis clients 1
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Je l'ai acheté pour ma Porsche 914 pour remplacer le filtre à bain d'huile. Fabriqué un morceau de tuyau de 62mm qui s'adapte à l'intérieur de ce filtre et le tuyau de la soupape à gaz. Maintenant, la voiture sonne comme si elle avait beaucoup plus à soulever. En réalité, cela doit être devenu un peu plus. L'avantage par rapport à l'original est que plus aucun filtre ne s'écoule du filtre sur l'échappement dans un virage serré.
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