Kit d'assemblage, cylindre émetteur d'embrayage

Les embrayages mécaniques sont composés d'un maître-cylindre et d'un cylindre auxiliaire. Le maître-cylindre est la partie située directement derrière la pédale d'embrayage. Il s'agit d'un piston qui transmet la force par voie hydraulique au cylindre auxiliaire, qui augmente la force et la transmet à l'embrayage. S'il y a une fuite au niveau du piston, vous remarquerez que la pression a disparu. Vous pouvez alors choisir de remplacer ou de réparer le cylindre, ce que l'on appelle une révision.

À l'aide d'un kit de révision spécial, vous remplacerez les joints et les caoutchoucs du cylindre afin qu'il soit à nouveau étanche au gaz. Cette opération n'est possible que si l'usure se limite aux caoutchoucs et que toutes les pièces métalliques sont exemptes de rouille et en bon état.

Kit de révision du cylindre d'embrayage

Un kit de révision du cylindre d'embrayage contient tout ce dont vous avez besoin pour réviser le cylindre d'embrayage de votre voiture. Dans la plupart des kits, vous trouverez des caoutchoucs de rechange, des joints, des colliers et de la graisse de caoutchouc pour remonter un cylindre maître ou auxiliaire de manière étanche. Les kits sont spécifiques à chaque voiture, vous pouvez trouver un kit de révision adapté à votre voiture en entrant votre numéro d'immatriculation. Grâce à notre livraison rapide et à notre service clientèle compétent, vous pouvez facilement commander depuis chez vous.

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Kit d'assemblage, cylindre émetteur d'embrayage

Lorsque votre cylindre d'embrayage ne fonctionne plus correctement, vous pouvez choisir de le réviser plutôt que de le remplacer. Votre embrayage est un système complexe composé de nombreuses pièces mobiles qui s'emboîtent les unes dans les autres. Il est important que toutes les pièces s'emboîtent correctement pour permettre des changements de vitesse en douceur. Le cylindre d'embrayage fait débrayer l'embrayage lorsque vous appuyez sur la pédale. Si vous remarquez qu'il n'y a plus de puissance derrière la pédale d'embrayage, c'est peut-être parce que le cylindre d'embrayage est usé.

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