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Sachs

Ressort de suspension 994 217 Sachs

Numéro de produit d'origine: 0653532

Numéro de fabrication: 994 217

EAN: 4013872766147

43,17 €

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    Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.


    ViscositéRessorts de chassis
    Unité d'emballage1
    Diamètre extérieur [mm]118,7
    Garantie2 ans
    Diamètre [mm]11
    Longueur [mm]299
    Pièces nécessaires2

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    SKF VKDL 34070
    TRISCAN 8750 16091
  • Compatibilité

    FORD
    KA
    KA (RU8) | 10.2008-05.2016 1.2 - 1242ccm, 69pk, 51kw - FP4, 169A4000
    KA (RU8) | 10.2008-05.2016 1.3 TDCi - 1248ccm, 75pk, 55kw - FD4, 169A1000
  • Numéro de produit d'origine

    1580523 FORD
  • Fabriquant

    Sachs
    SACHS a été créé en 1894 lorsque le fabricant d'outils et homonyme Ernst Sachs a déposé sa première demande de brevet pour des moyeux de roue de vélo à l'époque. Les produits SACHS sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité et reflètent l'état de la technique. Ils sont synonymes de haute performance et de fiabilité. C'est pourquoi de nombreux constructeurs automobiles renommés équipent leurs véhicules de produits SACHS. Plus de 10 millions de nouveaux véhicules équipés de ressorts de châssis et d'amortisseurs SACHS sortent chaque année de la chaîne de production. De plus, SACHS propose des kits d'embrayage de haute qualité pour les équipementiers d'origine.
  • Délai de livraison

    Date de livraison prévue:

    27-11-2024

  • Questions?

    • 0653532. Ressort de suspension
    • Afin de pouvoir au mieux vous aider, nous avons besoin de plus d'information consernant votre véhicule. Les caractéristiques suivantes nous serons utiles: Marque/Modèle/Type, Année de production, Carosserie, Carburant, Manuelle ou auto, nombres de porte, numéro de chassis.

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