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Ressorts de descente H & R Nissan Primera 9 / 96- 35

Ressorts de descente H & R Nissan Primera 9 / 96- 35 Ressorts de descente H & R Nissan Primera 9 / 96- 35, Image 2

Numéro de produit d'origine: 0059438

Numéro de fabrication: HR 297781

EAN: 4048419047076

278,67 €

TTC
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  • Spécifications

    Garantie2 ans
    La certificationCertification TUV & E
    GOCADisponible sur demande
    Descente (avant / arrière)35 mm

  • Compatibilité

    NISSAN
    PRIMERA
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 1.6 16V - 1597ccm, 90pk, 66kw - GA16DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 1.6 16V - 1597ccm, 99pk, 73kw - GA16DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 1.6 16V - 1597ccm, 106pk, 78kw - QG16DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 1.8 16V - 1769ccm, 114pk, 84kw - QG18DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 2.0 16V - 1998ccm, 115pk, 85kw - SR20DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 2.0 16V - 1998ccm, 131pk, 96kw - SR20DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 2.0 16V - 1998ccm, 140pk, 103kw - SR20DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 2.0 16V - 1998ccm, 143pk, 105kw - SR20DE
    PRIMERA (P11) | 06.1996-12.2001 2.0 16V - 1998ccm, 150pk, 110kw - SR20DE, SR20DEH
    PRIMERA Hatchback
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 1.6 16V - 1597ccm, 90pk, 66kw - GA16DE
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 1.6 16V - 1597ccm, 99pk, 73kw - GA16DE
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 1.6 16V - 1597ccm, 106pk, 78kw - QG16DE
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 1.8 16V - 1769ccm, 114pk, 84kw - QG18DE
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 2.0 16V - 1998ccm, 131pk, 96kw - SR20DE
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 2.0 16V - 1998ccm, 140pk, 103kw - SR20DE
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 2.0 16V - 1998ccm, 150pk, 110kw - SR20DE, SR20DEH
    PRIMERA Hatchback (P11) | 09.1996-07.2002 2.0 16V - 1998ccm, 115pk, 85kw - SR20DE, SR20DEL

  • Fabriquant

    H&R

    H & R connaît un énorme succès grâce aux innovations sur circuit qui ont amélioré la tenue de route des voitures de course. Parce que ces innovations se sont retrouvées sur le marché des voitures de tourisme et des voitures de sport, H & R est devenu de plus en plus populaire. À ce jour, H & R fabrique même les ressorts d'origine, par exemple, du Mercedes CLK DTM ou de la Porsche Carrera GT et amélioration H & R sont disponibles pour plus de 1000 véhicules.

    H & R a été étroitement impliqué pendant 8 ans dans le développement de la technologie de châssis dans la classe de course DTM pour Mercedes. Ils développent également divers produits pour les séries de courses de Formule 1, voitures de tourisme, GT et Monoposto. Dans le milieu de la compétition , H & R peut continuellement tester les dernières techniques et affiner la production de son offre, de sorte que le consommateur soit toujours équipé sur la route des meilleurs ressorts court ou le meilleur kit de vis.

    H & R utilise des ressorts progressifs, faisant des ressort une partie rigide et confortable. Cela permet à une voiture de rester à l'aise sans compromettre son esprit sportif. Outre des ressorts, H & R fabrique également des kits de vis complets composés d'amortisseurs et de ressorts plus rigides, mais aussi de vis à vis H & R. Unique parce que les amortisseurs monotubes sont montés à l'envers. Cela vous permet de bénéficier d'un poids de suspension inférieur, ce qui améliore la manipulation.

    Les produits H & R se distinguent sur les points suivants:

    - Donne à la voiture une apparence sportive
    - 2 ans de garantie complète
    - Maintenir une grande partie du confort grâce aux ressorts progressifs
    - Chaque ensemble est spécifique à la voiture et s'intègre parfaitement à la voiture
    - Amélioration significative de la tenue de route sur les routes extrêmes avec des kits de vis et cup.
    - Ressorts poudrés. Les kits de vis et cup sont galvanisés.
    - Les Kits de vis sont montés monotube et à l'envers.

    En ce moment, nous avons les produits H & R suivants dans notre assortiment:

    - kits de vis
    - Ressorts court

  • Délai de livraison

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    Après-demain

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