Kit de protection contre la poussière, amortisseur PROTECTION KIT PK087 Monroe
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Spécifications
Envisagez-vous de remplacer un caoutchouc d'arrêt de votre voiture? Nous recommandons de remplacer les pièces arrière des deux côtés afin de maintenir le comportement de conduite le plus neutre et sûr possible. Les bouchons en caoutchouc sont parfois livrés par pièce et parfois par set, selon le fabricant. Le nombre de caoutchoucs d'arrêt dans un emballage est indiqué sur le produit. Les caoutchoucs d'arrêt Monroe sont livrés par jeu.
Viscosité Bouchons en caoutchouc avec cache anti-poussière Unité d'emballage 2 (set) Pièces nécessaires 2 Longueur de l'emballage [cm] 22 Largeur de l'emballage [cm] 11 Hauteur de l'emballage [cm] 18 Garantie 2 ans 5 jaar garantie Poids (kg] 0,300 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabriquant Numéro de fabrication Prix AUTOFREN SEINSA D5064 ERT 520063 FEBI BILSTEIN 13006 FEBI BILSTEIN 172105 GABRIEL GP120 GSP 5405261PK KAMOKA 2019062 KAVO PARTS SPK-10084 MAPCO 34306 Fabriquant Numéro de fabrication Prix MONROE PK087 (ce produit) OPTIMAL AK-735532 OPTIMAL AK-735064 ORIGINAL IMPERIUM 50443 STELLOX 11-27127-SX SWAG 62 56 0002 SWAG 33 10 1168 TRW JSK213 -
Compatibilité
PEUGEOT 406 406 (8B) | 11.1995-06.2004 1.6 - 1580ccm, 88pk, 65kw - BFZ (XU5JP) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 1.8 - 1761ccm, 90pk, 66kw - LFX (XU7JB) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 1.8 16V - 1749ccm, 116pk, 85kw - 6FZ (EW7J4) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 1.8 16V - 1761ccm, 110pk, 81kw - LFY (XU7JP4) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 1.9 D - 1905ccm, 75pk, 55kw - DHW (XUD9SD) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 1.9 TD - 1905ccm, 90pk, 66kw - DHX (XUD9TE) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 1.9 TD - 1905ccm, 92pk, 68kw - DHY (XUD9TE) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 16V - 1997ccm, 136pk, 100kw - RFN (EW10J4) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 16V - 1997ccm, 135pk, 99kw - RFR (EW10J4) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 16V - 1998ccm, 132pk, 97kw - RFV (XU10J4R) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 16V HPi - 1997ccm, 140pk, 103kw - RLZ (EW10D) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 HDI 110 - 1997ccm, 109pk, 80kw - RHZ (DW10ATED) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 HDi 110 - 1997ccm, 107pk, 79kw - RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 HDI 90 - 1997ccm, 90pk, 66kw - RHY (DW10TD) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.0 Turbo - 1998ccm, 147pk, 108kw - RGX (XU10J2TE) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.1 TD 12V - 2088ccm, 109pk, 80kw - P8C (XUD11BTE) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.2 - 2230ccm, 158pk, 116kw - 3FZ (EW12J4) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 2.2 HDi - 2179ccm, 133pk, 98kw - 4HX (DW12TED4) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 3.0 24V - 2946ccm, 190pk, 140kw - XFZ (ES9J4) 406 (8B) | 11.1995-06.2004 3.0 V6 - 2946ccm, 207pk, 152kw - XFX (ES9J4S) 406 Break 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 1.8 - 1761ccm, 90pk, 66kw - LFX (XU7JB) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 1.8 16V - 1749ccm, 116pk, 85kw - 6FZ (EW7J4) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 1.8 16V - 1761ccm, 110pk, 81kw - LFY (XU7JP4) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 1.9 D - 1905ccm, 75pk, 55kw - DHW (XUD9SD) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 1.9 TD - 1905ccm, 90pk, 66kw - DHX (XUD9TE) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 16V - 1997ccm, 136pk, 100kw - RFN (EW10J4) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 16V - 1997ccm, 135pk, 99kw - RFR (EW10J4) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 16V - 1998ccm, 132pk, 97kw - RFV (XU10J4R) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 16V HPi - 1997ccm, 140pk, 103kw - RLZ (EW10D) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 HDI 110 - 1997ccm, 109pk, 80kw - RHZ (DW10ATED) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 HDi 110 - 1997ccm, 107pk, 79kw - RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 HDI 90 - 1997ccm, 90pk, 66kw - RHY (DW10TD) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.0 Turbo - 1998ccm, 147pk, 108kw - RGX (XU10J2TE) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.1 TD 12V - 2088ccm, 109pk, 80kw - P8C (XUD11BTE) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.2 - 2230ccm, 158pk, 116kw - 3FZ (EW12J4) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 2.2 HDi - 2179ccm, 133pk, 98kw - 4HX (DW12TED4) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 3.0 24V - 2946ccm, 190pk, 140kw - XFZ (ES9J4) 406 Break (8E/F) | 10.1996-10.2004 3.0 V6 - 2946ccm, 207pk, 152kw - XFX (ES9J4S) 406 Coupé 406 Coupé (8C) | 03.1997-12.2004 2.0 16V - 1997ccm, 135pk, 99kw - RFR (EW10J4) 406 Coupé (8C) | 03.1997-12.2004 2.0 16V - 1998ccm, 132pk, 97kw - RFV (XU10J4R) 406 Coupé (8C) | 03.1997-12.2004 2.0 16V - 1997ccm, 136pk, 100kw - RFV (XU10J4R), RFN (EW10J4) 406 Coupé (8C) | 03.1997-12.2004 2.2 - 2230ccm, 158pk, 116kw - 3FZ (EW12J4) 406 Coupé (8C) | 03.1997-12.2004 2.2 HDI - 2179ccm, 133pk, 98kw - 4HX (DW12TED4) 406 Coupé (8C) | 03.1997-12.2004 3.0 V6 - 2946ccm, 207pk, 152kw - XFX (ES9J4S) 406 Coupé (8C) | 03.1997-12.2004 3.0 V6 24V - 2946ccm, 190pk, 140kw - XFZ (ES9J4) 605 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.0 - 1998ccm, 114pk, 84kw - R5A (XU102C) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.0 - 1998ccm, 121pk, 89kw - RFZ (XU10J2Z) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.0 - 1998ccm, 107pk, 79kw - XU10MZ 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.0 16V - 1998ccm, 132pk, 97kw - RFV (XU10J4R) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.0 Turbo - 1998ccm, 147pk, 108kw - RGX (XU10J2TE) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.0 Turbo - 1998ccm, 141pk, 104kw - RGY (XU10J2TE) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.1 D - 2138ccm, 82pk, 60kw - P9A (XUD11A) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.1 TD 12V - 2088ccm, 109pk, 80kw - P8C (XUD11BTE) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.1 Turbo Diesel - 2088ccm, 109pk, 80kw - PHZ (XUD11ATE) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 2.5 Turbo Diesel - 2446ccm, 129pk, 95kw - THY (DK5ATE) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 3.0 - 2963ccm, 167pk, 123kw - SFZ (ZPJ/Z), UFZ (ZPJ) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 3.0 - 2963ccm, 200pk, 147kw - SKZ (ZPJ4/Z), UKZ (ZPJ4/Z) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 3.0 - 2963ccm, 167pk, 123kw - UFZ (ZPJ) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 3.0 SV 24 - 2963ccm, 200pk, 147kw - UKZ (ZPJ4/Z) 605 (6B) | 06.1989-09.1999 3.0 V6 - 2946ccm, 190pk, 140kw - XFZ (ES9J4) -
Numéro de produit d'origine
503340 PEUGEOT 525426 PEUGEOT 503340 CITROËN -
Fabriquant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
-
Délai de livraison
Date de livraison prévue:
12-12-2024