Vérin, capot-moteur ML5596 Monroe
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Spécifications
Force d'éjection (N) 350 Viscosité Capot Unité d'emballage 1 Cylindrée [mm] 95 Longueur de l'emballage [cm] 37,5 Largeur de l'emballage [cm] 3 Hauteur de l'emballage [cm] 3 Diamètre du tuyau en fonte [mm] 6 Garantie 2 ans Longueur [mm] 254 Alésage du cylindre [mm] 15 Poids (kg] 0,129 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabriquant Numéro de fabrication Prix BSG BSG 15-980-002 CASALS A2039 CAUTEX 773239 DOGA 2042573 FARE SA 33918 FEBI BILSTEIN 08240 FERRON 170 JP GROUP 1481203000 KAWE 8710 1101 KILEN 314000 LESJÖFORS 8008400 MAPCO 91673 MAXGEAR 12-2171 METZGER 2110736 -
Compatibilité
BMW 3 3 (E30) | 09.1982-01.1992 315 - 1573ccm, 75pk, 55kw - M10 B16 (16A) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 316 (Ecotronic) - 1766ccm, 90pk, 66kw - M10 B18 (184VD) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 316 i - 1766ccm, 102pk, 75kw - M10 B18 (184KA) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 316 i - 1596ccm, 102pk, 75kw - M40 B16 (164E1) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 318 i - 1766ccm, 105pk, 77kw - M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 318 i - 1766ccm, 102pk, 75kw - M10 B18 (184KA) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 318 i - 1796ccm, 113pk, 83kw - M40 B18 (184E1) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 318 i - 1796ccm, 115pk, 85kw - M40 B18 (184E1) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 318 is - 1796ccm, 136pk, 100kw - M42 B18 (184S1) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 320 i - 1990ccm, 125pk, 92kw - M20 B20 (206EB) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 320 i - 1990ccm, 129pk, 95kw - M20 B20 (206KA) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 323 i - 2316ccm, 139pk, 102kw - M20 B23 (236EB) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 323 i - 2316ccm, 150pk, 110kw - M20 B23 (236EC), M20 B23 (236EW) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 324 d - 2443ccm, 86pk, 63kw - M21 D24 (246DA), M21 D24 (246DB) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 324 td - 2443ccm, 115pk, 85kw - M21 D24 (246TB) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 325 e 2.7 - 2693ccm, 122pk, 90kw - M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 325 e 2.7 - 2693ccm, 129pk, 95kw - M20 B27 (276KB) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 325 i - 2494ccm, 171pk, 126kw - M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 325 i - 2494ccm, 170pk, 125kw - M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 325 i X - 2494ccm, 170pk, 125kw - M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 325 i X - 2494ccm, 171pk, 126kw - M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 M3 2.3 - 2302ccm, 200pk, 147kw - S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S2) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 M3 EVO I 2.3 - 2302ccm, 220pk, 162kw - S14 B23 (234EA) 3 (E30) | 09.1982-01.1992 M3 EVO II 2.5 - 2467ccm, 238pk, 175kw - S14 B25 (254S1) 3 Décapotable 3 Décapotable (E30) | 09.1982-11.1993 316 i Baur TC - 1596ccm, 99pk, 73kw - M40 B16 (164E1) 3 Décapotable (E30) | 09.1982-11.1993 318 i - 1796ccm, 113pk, 83kw - M40 B18 (184E1) 3 Décapotable (E30) | 09.1982-11.1993 320 i - 1990ccm, 129pk, 95kw - M20 B20 (206KA) 3 Décapotable (E30) | 09.1982-11.1993 325 i - 2494ccm, 171pk, 126kw - M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2) 3 Décapotable (E30) | 09.1982-11.1993 325 i - 2494ccm, 170pk, 125kw - M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1) 3 Décapotable (E30) | 09.1982-11.1993 M3 2.3 - 2302ccm, 195pk, 143kw - S14 B23 (234EA) 3 Touring 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 316 i - 1596ccm, 100pk, 73kw - M40 B16 (164E1) 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 316 i - 1596ccm, 102pk, 75kw - M40 B16 (164E1) 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 318 i - 1796ccm, 113pk, 83kw - M40 B18 (184E1) 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 318 i - 1796ccm, 115pk, 85kw - M40 B18 (184E1) 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 320 i - 1991ccm, 129pk, 95kw - M20 B20 (206KA) 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 324 td - 2443ccm, 115pk, 85kw - M21 D24 (246TB) 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 325 i - 2494ccm, 170pk, 125kw - M20 B25 (256K1) 3 Touring (E30) | 07.1987-06.1994 325 i X - 2494ccm, 170pk, 125kw - M20 B25 (256K1) -
Numéro de produit d'origine
11811906286 BMW 51231906286 BMW -
Fabriquant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
Après-demain
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