Amortisseur
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Spécifications
Côté d'assemblage Essieu avant droit Type d'amortisseur Pression de gaz Numéro d'article en paire 351994070200 Type de suspension Pour véhicules avec suspension hélicoïdale Système d'amortisseur Système bitube Modèle d'amortisseur Jambe de suspension Garantie 2 ans Mode de serrage d'amortisseur Stylo sur le dessus -
Compatibilité
FIAT PANDA PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXG1A) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXH1A) - 964ccm, 65pk, 48kw - 312 A4.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) - 875ccm, 80pk, 59kw - 312 A5.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXP1A) - 964ccm, 60pk, 44kw - 312 A4.000, 312 A6.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 Natural Power (312PXN1A) - 875ccm, 80pk, 59kw - 312 A2.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.2 (312PXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.2 LPG (312PXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet (312PXL1A) - 1248ccm, 75pk, 55kw - 199 A9.000, 199 A1.000 PANDA VAN PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 (312.PXN1A) - 875ccm, 80pk, 59kw - 312 A2.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A) - 964ccm, 65pk, 48kw - 312 A4.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 (312DXG1A) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.2 (312CXA1A, 312DXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.2 LPG (312CXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet (312CXL1A, 312DXL1A) - 1248ccm, 75pk, 55kw - 199 A9.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet (312PXS2A) - 1248ccm, 80pk, 59kw - 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B2.000 -
Numéro de produit d'origine
51926522 FIAT -
Fabriquant
Fondée en 1919 sous le nom de Fabbrica Italiana Magneti Marelli (FIMM), une coentreprise entre Fiat et Ercole Marelli (1891-1993). L'entreprise italienne d'appareils électriques fabriquait initialement des aimants d'allumage pour les industries automobile et aérospatiale, avec sa première usine à Sesto San Giovanni près de Milan.
Le 22 octobre 2018, il a été annoncé que Magneti Marelli était en cours d'achat pour fusionner avec le constructeur automobile japonais Calsonic Kansei dans le cadre d'un accord qui créerait l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de pièces automobiles.
En mai 2019, Magneti Marelli et Calsonic Kansei ont fusionné pour former Marelli.
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