Vérin de hayon, de coffre ML5432 Monroe
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Spécifications
Force d'éjection (N) 400 Viscosité Espace valise Unité d'emballage 1 Cylindrée [mm] 260 Longueur de l'emballage [cm] 72,5 Largeur de l'emballage [cm] 3 Hauteur de l'emballage [cm] 3 Diamètre du tuyau en fonte [mm] 8 Garantie 2 ans Longueur [mm] 624 Alésage du cylindre [mm] 18,5 Poids (kg] 0,384 Produit similaire d'un autre fabriquant
Fabriquant Numéro de fabrication Prix ASHIKA ZSA06075 CAUTEX 772785 DOGA 2008613 FARE SA 34036 FEBI BILSTEIN 28026 FERRON 235 JAPANPARTS ZS06075 JAPANPARTS ZSQ06075 JAPKO ZSJ06075 JUNIOR JB625450 KAWE 8710 28218 KILEN 446023 LESJÖFORS 8166723 MAGNETI MARELLI 430719042405 MAPCO 20391 Fabriquant Numéro de fabrication Prix MAXGEAR 12-0314 MEYLE 11-40 910 0004 MONROE ML5432 (ce produit) Metalcaucho 46176 NK 11037014 OPEN PARTS GSR6314.00 OPTIMAL AG-51087 ROC GS0652 STABILUS 4147PE STC T446176 SWAG 62 92 8026 TOPRAN 721 284 TRISCAN 8710 28218 VAICO V42-0127 montcada RPE008 -
Compatibilité
PEUGEOT 306 Break 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.4 - 1360ccm, 75pk, 55kw - KFX (TU3JP), KFW (TU3JP) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.6 - 1587ccm, 98pk, 72kw - NFT (TU5JP) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.6 - 1587ccm, 89pk, 65kw - NFZ (TU5JP) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.8 - 1761ccm, 101pk, 74kw - LFZ (XU7JP) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.8 16V - 1761ccm, 110pk, 81kw - LFY (XU7JP4) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.9 D - 1905ccm, 75pk, 55kw - DHV (XUD9BSD) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.9 D - 1905ccm, 68pk, 50kw - DJY (XUD9A) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.9 D - 1868ccm, 69pk, 51kw - WJY (DW8B), WJZ (DW8) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 1.9 TD - 1905ccm, 90pk, 66kw - DHY (XUD9TE), D8A (XUD9TE) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 2.0 - 1998ccm, 132pk, 97kw - RFV (XU10J4R) 306 Break (7E, N3, N5) | 02.1997-04.2002 2.0 HDI 90 - 1997ccm, 90pk, 66kw - RHY (DW10TD) -
Numéro de produit d'origine
8731E1 PEUGEOT 9624450980 PEUGEOT -
Fabriquant
Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.
Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.
En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.
Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:
- Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
- Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
- Garantie à vie limitée
- Très bon revêtement anti-rouilleEn ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:
- Amortisseurs
- Ressorts
- Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force
- Bouchons en caoutchouc
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Délai de livraison
Date de livraison prévue:
20-11-2024
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Questions?