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Monroe

Vérin, capot-moteur ML5461 Monroe

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Numéro de produit d'origine: 0630053

Numéro de fabrication: ML5461

EAN: 5412096345319

14,20 €

TTC
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  • Spécifications

    Force d'éjection (N)180
    ViscositéCapot
    Unité d'emballage1
    Cylindrée [mm]205
    Longueur de l'emballage [cm]57,5
    Largeur de l'emballage [cm]3
    Hauteur de l'emballage [cm]3
    Diamètre du tuyau en fonte [mm]8
    Garantie2 ans
    Longueur [mm]506
    Alésage du cylindre [mm]18,5
    Poids (kg]0,309

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    Fabriquant Numéro de fabrication Prix
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    SWAG 64 94 0903
    VAICO V22-0200
    montcada RCI031

  • Compatibilité

    CITROEN
    C5 I
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE) - 1749ccm, 115pk, 85kw - 6FZ (EW7J4)
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF) - 1997ccm, 136pk, 100kw - RFN (EW10J4)
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 2.0 16V HPi (DCRLZB) - 1997ccm, 140pk, 103kw - RLZ (EW10D)
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 2.0 HDi - 1997ccm, 107pk, 79kw - RHZ (DW10ATED), RHS (DW10ATED)
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 2.0 HDi (DCRHYB) - 1997ccm, 90pk, 66kw - RHY (DW10TD)
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) - 1997ccm, 109pk, 80kw - RHZ (DW10ATED)
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) - 2179ccm, 133pk, 98kw - 4HX (DW12TED4)
    C5 I (DC_) | 03.2001-08.2004 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) - 2946ccm, 207pk, 152kw - XFX (ES9J4S)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE) - 1749ccm, 115pk, 85kw - 6FZ (EW7J4)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC) - 1997ccm, 136pk, 100kw - RFN (EW10J4)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 2.0 16V HPi (DERLZB) - 1997ccm, 140pk, 103kw - RLZ (EW10D)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 2.0 HDi (DERHYB) - 1997ccm, 90pk, 66kw - RHY (DW10TD)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) - 1997ccm, 109pk, 80kw - RHZ (DW10ATED)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) - 2179ccm, 133pk, 98kw - 4HX (DW12TED4)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 3.0 Carlsson - 2946ccm, 235pk, 173kw - XFX (ES9J4S)
    C5 I Break (DE_) | 06.2001-08.2004 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) - 2946ccm, 207pk, 152kw - XFX (ES9J4S)
    C5 II
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 1.6 HDi (RC8HZB) - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 1.8 16V - 1749ccm, 125pk, 92kw - 6FY (EW7A)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 1.8 16V (RC6FZB) - 1749ccm, 116pk, 85kw - 6FZ (EW7J4)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) - 1997ccm, 140pk, 103kw - RFJ (EW10A)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 2.0 HDi (RCRHRH) - 1997ccm, 136pk, 100kw - RHR (DW10BTED4)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 2.2 HDi - 2179ccm, 170pk, 125kw - 4HT (DW12BTED4)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 2.2 HDi (RC4HXE) - 2179ccm, 133pk, 98kw - 4HX (DW12TED4)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 3.0 Carlsson HP - 2946ccm, 235pk, 173kw - XFX (ES9J4S)
    C5 II (RC_) | 09.2004-09.2008 3.0 V6 (RCXFUF) - 2946ccm, 207pk, 152kw - XFX (ES9J4S), XFU (ES9A)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) - 1560ccm, 109pk, 80kw - 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 1.8 16V (RE6FYB) - 1749ccm, 125pk, 92kw - 6FY (EW7A)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 1.8 16V (RE6FZB) - 1749ccm, 116pk, 85kw - 6FZ (EW7J4)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) - 1997ccm, 140pk, 103kw - RFJ (EW10A)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 2.0 HDi (RERHRH) - 1997ccm, 136pk, 100kw - RHR (DW10BTED4)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 2.2 HDi (RE4HTE, RE4HT2) - 2179ccm, 170pk, 125kw - 4HT (DW12BTED4)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 2.2 HDi (RE4HXE) - 2179ccm, 133pk, 98kw - 4HX (DW12TED4)
    C5 II Break (RE_) | 09.2004-08.2008 3.0 V6 (REXFUF) - 2946ccm, 207pk, 152kw - XFU (ES9A)

  • Numéro de produit d'origine

    792514 CITROËN

  • Fabriquant

    Monroe

    Monroe Shocks and Struts, l'un des fabricants d'amortisseurs et de ressorts pour voitures de tourisme les plus respectés . La société fondée en 1916 à Monroe par August F. Meyer, mécanicien, a démarré la production de pompes à pneus pour les tout premiers propriétaires de voitures.

    Après son arrivée en Europe en 1964, l'entreprise a commencé à se concentrer de plus en plus sur les innovations dans l'industrie automobile. Il s'en est résulté le premier amortisseur à air-comprimé en 1982, sous le nom de Gas-Matic. En 1999, les amortisseurs Reflex et depuis 2003, la gamme Quick-Strut. Pour fournir à l'industrie automobile des amortisseurs de remplacement équivalents pour chaque voiture, Monroe produit la gamme de spectre OES depuis 2011. Amortisseurs complètement équivalents pour tous les modèles de voiture imaginables.

    En raison du dynamisme d'innovation de Monroe, l'industrie automobile a très vite adopté les nouvelles techniques introduites par Monroe. Que votre voiture soit jeune ou âgée, il est probable que la technique utilisée pour les amortisseurs et les ressorts soit finalement développée par Monroe. C'est précisément la raison pour laquelle de nombreux mécaniciens et points de service font confiance aux amortisseurs et ressorts Monroe.

    Les produits Monroe se distinguent sur les points suivants:

    - Equipé de la dernière technologie d'amortisseur d'origine
    - Développé pour correspondre au profil de conduite des amortisseurs et des ressorts d'origine
    - Garantie à vie limitée
    - Très bon revêtement anti-rouille

    En ce moment, nous avons les produits Monroe suivants dans notre assortiment:

    - Amortisseurs

    - Ressorts

    - Paliers lisses et caoutchoucs de jambe de force

    - Bouchons en caoutchouc

  • Délai de livraison

    Date de livraison prévue:

    Après-demain

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    • 0630053. Vérin, capot-moteur

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