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Kit électrique, dispositif d'attelage FI036BB ECS Electronics
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Spécifications
Convient pour 2WD + 4WD
Nombres de pôles 7 pôles Article complémentaire / Info complémentaire 2 L'activation n'est pas nécessaire Dispositif d'attelage PDC ne peut pas être désactivé Avec coupure automatique des feux anti-brouillard Sans contrôle de lumière clignotante (module C2) E-set avec connexions plug-in d'origine Ne convient pas aux remorques avec éclairage LED Pour véhicules sans préparation d'attelage Garantie 2 ans Prise pour barre de remorquage (configuration pol) 7 pôles Temps de montage jusqu'à (min) 60 -
Compatibilité
FIAT PANDA PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXG1A) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXH1A) - 964ccm, 65pk, 48kw - 312 A4.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) - 875ccm, 78pk, 57kw - 312 A2.000, 312 A7.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXN1A, 312PXN11) - 875ccm, 80pk, 59kw - 312 A5.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 (312PXP1A) - 964ccm, 60pk, 44kw - 312 A4.000, 312 A6.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 4x4 (312PXG1A) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 4x4 (312PXR2B) - 875ccm, 90pk, 66kw - 312 A2.000, 312 A7.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 Natural Power (312PXG1A, 312PYC1A) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000, 463 37 566 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 Natural Power (312PXN1A) - 875ccm, 80pk, 59kw - 312 A2.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 0.9 Natural Power (312PXN1A) - 875ccm, 69pk, 51kw - 463 37 566 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.0 Mild Hybrid - 999ccm, 71pk, 52kw - 463 41 162 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.0 Mild Hybrid (312.PYD1B) - 999ccm, 69pk, 51kw - 463 41 162 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.2 (312PXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.2 LPG (312PXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet (312PXL1A) - 1248ccm, 75pk, 55kw - 199 A9.000, 199 A1.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet (312PXU1A, 312PXW1A) - 1248ccm, 95pk, 70kw - 199 B1.000, 330 A1.000, 312 B1.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet 4x4 (312PXL1A) - 1248ccm, 75pk, 55kw - 199 A9.000, 199 A1.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A) - 1248ccm, 80pk, 59kw - 199 A9.000, 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B2.000 PANDA (312_, 319_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet 4x4 (312PXU1A) - 1248ccm, 95pk, 70kw - 199 B1.000, 330 A1.000, 312 B1.000 PANDA VAN PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 (312.PXN1A) - 875ccm, 80pk, 59kw - 312 A2.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A) - 964ccm, 65pk, 48kw - 312 A4.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 (312DXG1A) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 4x4 (312CXG2B) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 0.9 Natural Power (312DXG1A) - 875ccm, 86pk, 63kw - 312 A2.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.2 (312CXA1A, 312DXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.2 LPG (312CXA1A) - 1242ccm, 69pk, 51kw - 169 A4.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet (312CXL1A, 312DXL1A) - 1248ccm, 75pk, 55kw - 199 A9.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet (312PXS2A) - 1248ccm, 80pk, 59kw - 225 A2.000, 312 A8.000, 312 B2.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet 4x4 (312CXL2A) - 1248ccm, 75pk, 55kw - 199 A9.000 PANDA VAN (312_, 519_) | 02.2012-??? 1.3 D Multijet 4x4 (312PXS2A) - 1248ccm, 80pk, 59kw - 225 A2.000 -
Fabriquant
ECS Electronics BV, active depuis 1988, est spécialisée dans le développement et la production de systèmes de connexion, de câblage et de logiciels pour l'industrie automobile.Jetez un œil à Cable Set Car Specific ou Lighting Cable -
Délai de livraison
Date de livraison prévue:
Après-demain
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Avis clients 1
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Manuel trop succinct pour moi. Notamment le branchement à la batterie. Heureusement, j'ai pu aussi aller au boitier fusible sous le tableau de bord côté conducteur.
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