Carter d'huile

Le carter d'huile est relié au moteur par le joint de carter. Il est visible lorsque vous regardez sous la voiture. Si vous ne voyez pas de fissure ou de fuite, il y a de fortes chances que le joint du carter ne soit pas étanche.

Vous pouvez remplacer vous-même un carter cassé. Vous pouvez le faire avec ou sans pont, mais il est facile d'en avoir un. N'oubliez pas qu'il s'agit d'un travail salissant. Préparez donc un bac de récupération d'huile, les outils adéquats et toutes les pièces nécessaires, comme le bouchon de vidange et le joint d'étanchéité.

Achat d'un carter de vidange

Le carter de vidange approprié est spécifique à chaque véhicule. Entrez donc votre numéro d'immatriculation pour trouver les bonnes pièces. Vous serez ainsi certain de trouver les bonnes dimensions.

Des vapeurs d'huile et des gaz de combustion se forment dans le carter. Ceux-ci sont nocifs lorsqu'ils sont libérés dans l'air sans combustion complète. C'est pourquoi il est important de disposer d'un système de ventilation du carter qui fonctionne correctement.

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Carter d'huile

Le carter de vidange ou carter d'huile se trouve au fond du carter et refroidit l'huile provenant du bloc moteur. Il se trouve au bas de la voiture et est donc susceptible d'être endommagé en cas de choc. Ce risque est particulièrement élevé sur les voitures surbaissées.

Le carter de votre voiture est souvent en aluminium ou en tôle d'acier et est parfois protégé par un morceau de plastique. L'humidité et l'usure peuvent entraîner une fuite du carter. Il en résulte une nappe d'huile sous la voiture, que vous ne tarderez pas à remarquer. Si le carter de carter fuit, il s'agit d'un point de rejet au contrôle technique, ce qui est également nuisible à votre voiture et à l'environnement.

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